سه شنبه 28 مهر 1405 - Tue 20 Oct 2026
  • لاوروف امروز در تهران + فیلم

  • تدریج جواب داد؛ واردات بنزین متوقف شد

  • مهرداد اخلاقی با حکم رئیس جمهور رسما وزیر دفاع شد

  • بن‌گویر خطاب به یهودیان فرانسه: به خانه‌تان بازگردید

  • خاطره‌ای از شهید نیل فروشان

  • محله‌ای در ترکیه زیر آب رفت / فیلم

  • از دره درخشان تا قبرستان آمریکایی‌ها در ارومیه / عکس

  • پیام تبریک سرلشکر وحیدی در پی قهرمانی جهان

  • ماجرای شهید مظلوم با لباس‌های‌ عجیب

  • ما برای تصمیم‌های احمقانه آمریکا و اسرائیل لحظه‌شماری می‌کنیم

  • ماجرای حمله منافقین به نهادهای حاکمیتی چه بود؟+ فیلم

  • قیمت تخم‌مرغ امروز دوشنبه ۲۷ مهر ۱۴۰۵

  • پیام تبریک رهبر انقلاب در پی قهرمانی تیم ملی کشتی آزاد زیر ۲۳ سال

  • قیمت گوشت قرمز امروز دوشنبه 27 مهر ۱۴۰۵

  • انتشار فیلم و عکس از حملات یمن مجازات دارد

  • فوری /احتمال پیک آنفلوآنزا در آبان‌ماه

  • فرار اینشتین، مرگ ادیسون و فتح زهره / عکس

  • کیفیت دوران پیری زنان با قهوه

  • قیمت دلار امروز دوشنبه ۲۷ مهر ۱۴۰۵

  • هشدار درباره افزایش ابتلا به HPV

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 233998
    تاریخ انتشار: 25/فروردين/1400 - 23:07

    درخواست خسارت ۱ میلیارد دلاری برای بستن کانال سوئز

    دادگاه مصر دستور توقیف کشتی باری که کانال سوئز را مسدود کرده بود صادر نموده و ۹۱۶ میلیون دلار خسارت از شرکت مالک آن درخواست کرده است.

     درخواست خسارت ۱ میلیارد دلاری برای بستن کانال سوئز

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» به نقل از تسنیم؛ مقامات کانال سوئز در روز سه‌شنبه طبق دستور یک دادگاه مصری، کشتی باری بزرگی را که کانال سوئز را به مدت حدود یک هفته در ماه مارس مسدود کرده بود توقیف کردند.

     مدیریت کانال سوئز ۹۱۶ میلیون دلار خسارت به خاطر درآمد از دست رفته، آسیب به کانال، تجهیزات و نیروی کار به کار گرفته شده برای آزادسازی کشتی و خدشه دار شدن اعتبار آن درخواست کرده است.

     کشتی باری «اورگرین» که متعلق به شرکت باربری «شویی کیسن» ژاپن است، از زمان آزاد شدن در ۲۹ مارس در دریاچه‌ای بین دو بخش کانال سوئز قرار دارد و تحقیقات در مورد آن در جریان است.

    یومی شینوهارا، معاون مدیرعامل شرکت شویی کیسن اعلام کرده مدیریت کانال سوئز درخواست خسارت کرده و اجازه ترخیص به این کشتی را نمی‌دهد.

     بیمه‌گذاران این کشتی باربری اعلام کردند از این اقدام مصر ناامید شده و در حال مذاکره با مقامات کانال سوئز هستند.

     مدیریت کانال سوئز گفت طبق دستور دادگاه، حکم توقیف این کشتی صادر شده و مذاکرات بر سر میزان خسارت دریافتی در حال انجام است.

     زمانی که کشتی باری ۴۰۰ متری اور گیون در ۲۳ مارس با ۱۸۳۰۰ کانتینر به گل نشست، تجارت بین الملل مختل شد. حدود یک سوم کشتی‌های باری دنیا از کانال سوئز عبور می‌کنند. شش روز طول کشید تا گروه‌های نجات بتوانند این کشتی را آزاد کنند و به این ترتیب عبور ۴۰۰ کشتی به تاخیر افتاد و برخی دیگر مجبور شدند آفریقا را دور بزنند تا به مقصد برسند.

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما