در خصوص آخرین وضعیت کشتی نفتکش ایرانی که در دریای چین دچار حریق شده است اظهارداشت: حدود یک هفته پیش دو کشتی نفتکش ایرانی و چینی در دریای چین با یکدیگر برخورد کرده اند و در پی این حادثه 30 خدمه کشتی ایرانی ناپدید شده اند و خبر موثقی از سرنوشت این 30 خدمه وجود ندارد.
وی در ادامه با اشاره کوتاهی مسئولان و دولتمردان چین در برخورد با این موضوع اضافه کرد: متاسفانه سایر کشور ها تا این لحظه کمکی در امر اطفای حریق به کشور چین نکرده اند؛ همچنین دولت چین هم روند اطفای حریق را به کندی پیش می برد و لازم است دستگاه دیپلماسی کشور نسبت به این موضوع واکنش نشان دهد زیرا که در این مورد سهل انگارانه عمل شده است.
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی لزوم همکاری کشور های همسایه در اطفای حریق کشتی ایرانی را ضروری شمرد و گفت: موضوع بوجود آمده نباید منحصر به ایران بررسی شود بلکه یک مسئله حیاتی و زیست محیطی است و باید کشور های مختلف در این امر همکاری لازم را به عمل آورند.
خادمی افزود: دولت چین هم باید روند کندی را که برای اتفای حریق پیش گرفته است را سرعت بخشد چرا که ممکن است خدمه کشتی در اتاق ایزوله کشتی محبوس شده و زنده مانده باشند و هرگونه کم کاری و تعلل در این مورد موجب مرگ خدمه کشتی می شود.
وی با اشاره عدم انجام عملیات هلی برن برای نجات حادثه دیده ها در این کشتی اضافه کرد: مذاکراتی در خصوص انجام عملیات هلی برن بر روی کشتی ایرانی که دچار حریق شده صورت گرفته تا از زنده ماندن افراد و خدمه کشتی آگاه شوند اما متاسفانه این امر هم تا کنون رخ نداده است.
نماینده مردم ایذه و باغملک در خصوص احتمال زنده بودن خدمه کشتی گفت: برخی معتقدند که خدمه با کشتی نجات خود را از محل حادثه دور کرده اند ولی آنچه که در این میان حایز اهمیت است این است که اگر از محل دور شده باشند باید تا کنون پیدا می شدند . احتمال اینکه خدمه در اتاق ایزوله محبوس شده باشند بیشتر از این است که با کشتی نجات جان خود را نجات داده باشند.
خادمی در خصوص ورود مجلس به پرونده کشتی ایرانی که در دریای چین دچار حریق شده بیان داشت: برای همین موضوع از مسئولان وزارت نفت ، سفیر چین در ایران و سایر اعضای کمیسیون انرژی دعوت کرده ایم تا برای بررسی و ارائه گزارش در کمیسیون انرژی حاضر شوند و ابعاد مختلف موضوع را بیان کنند.
منبع : راه دانا
