یکشنبه 26 مهر 1405 - Sun 18 Oct 2026
  • تکمیل کلکسیون شکار جنگنده‌ها+ عکس

  • افشای راز قدرت ژئوپلیتیکی ایران!

  • بازتولید گرایش‌های جدایی‌طلبانه در آمریکا

  • ترس نظامیان صهیون از جنگ با ایران

  • تیم جدید علیرضا بیرانوند مشخص شد

  • شهدای وزارت دفاع پیش‌قراولان جهاد و شهادت بودند

  • مهرداد اخلاقی وزیر دفاع دولت پزشکیان شد

  • سارق پراید با پابند الکترونیکی دستگیر شد

  • ادامه روند افزایشی بروز کرونا در کشور

  • وقتی اینترنشنال دچار آشفتگی رسانه‌ای می‌شود!/ فیلم

  • مادر بمب‌های شما و پدر موشک‌های ما !

  • قیمت دلار امروز یکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵

  • اتفاق جالب بین وریا غفوری و فرهاد مجیدی

  • قیمت سکه و طلا امروز یکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵

  • هدیه ویژه ترامپ برای پوتین

  • قیمت گوشت قرمز امروز یکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵

  • حمله به یک کشتی در سواحل امارات

  • حنظله اسناد محرمانه مرکز جنگ شناختی اسرائیل را منتشر کرد+ مدارک

  • درخواست بی‌شرمانه علی کریمی از عمویش نتانیاهو + عکس

  • درخشش جونان میهن، تلالو امیدهای ملت به جوانان در مسیر تحقق آینده‌ای باشکوه است/ دعای خیر اینجانب بدرقه راه همۀ جوانان ایران سرافراز

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 430835
    تاریخ انتشار: 19/مرداد/1405 - 11:38

    تیر غیب بر قلب سیاه عربستان

    در ماه گذشته صادرات نفت عربستان که از آن به‌عنوان قلب سیاه اقتصاد ریاض یاد می‌شود، ۷۴ درصد کاهش پیدا کرده است.

    تیر غیب بر قلب سیاه عربستان

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» ، به نقل از فارس ،

    داده‌های جدید از سقوط بی‌سابقه صادرات نفت خام عربستان سعودی در ماه اوت خبر می‌دهد. بر اساس این گزارش، صادرات نفت این کشور نسبت به دوران قبل از جنگ، ۷۴ درصد کاهش یافته است.این کاهش صرفاً به تغییر مسیر کشتی‌ها محدود نمی‌شود، بلکه حجم کلی بشکه‌های صادراتی به شدت افت کرده است.
     
    در پی تشدید تنش‌ها در تنگه هرمز و متعاقب آن، محاصره دریایی تنگه باب‌المندب توسط نیروهای یمنی، عربستان عملاً مسیرهای سنتی صادرات خود را از دست داده است.
    نفتکش‌های سعودی که پیش‌تر از مسیر باب‌المندب تردد می‌کردند، اکنون ناچار به طی مسیرهای دورتر و پرهزینه‌تر، از جمله دور زدن دماغه امید نیک در جنوب آفریقا هستند.
    این تغییر مسیر، زمان سفر محموله‌های نفتی به آسیا را از ۲۴ روز به بیش از ۵۶ روز افزایش داده و هزینه حمل و نقل هر بشکه را بیش از ۳ دلار بالا برده است.
    برخی از بشکه‌های باقی‌مانده نیز از طریق مسیرهای جایگزین مانند کانال سوئز و خط لوله‌های مصر هدایت می‌شوند اما این مسیرها به دلیل محدودیت‌های عمق برای نفتکش‌های غول‌پیکر، کارایی کافی را ندارند.در این میان، این پرسش مطرح می‌شود که چرا نفت خام غرب آفریقا شکاف ایجاد شده را پر نمی‌کند؟
    پاسخ در کیفیت نفت خام و مشخصات پالایشگاه‌ها نهفته است.یک بشکه نفت سعودی که از بازار حذف می‌شود، به طور خودکار با بشکه‌ای از منطقه دیگر جایگزین نمی‌شود. خریدار نهایی، یعنی چین، به دنبال نوع خاصی از نفت خام با مشخصات پالایشگاهی مشخص است و این موضوع به اندازه هزینه حمل و نقل اهمیت دارد.
    در نتیجه، مزیت جغرافیایی عربستان در تأمین نفت آسیا به شدت کاهش یافته و این کشور با چالش بزرگی در حفظ سهم خود از بازار مواجه شده است.

     

    نظرات بینندگان
    نظرات شما