جمعه 22 خرداد 1405 - Fri 12 Jun 2026
  • حسین ستوده / آرزو دارم یه شب روضه بگیرم حرم

  • «ان‌بی‌سی» هم به «جنایت جنگی» آمریکا در ایران اذعان کرد+ عکس

  • آمریکا در تله ایدئولوژیک اسرائیل افتاده است

  • پیام تسلیت رهبر انقلاب در پی ارتحال آیت‌الله فیاض

  • پشت‌پرده ادعای ترامپ برای عملیات مخفی عبور نفت از هرمز+ عکس

  • اشک، شادی و جام، لحظات ناب جام جهانی / عکس

  • احکام جدید حقوقی بازنشستگان صادر شد

  • ستاره خارجی پرسپولیس هم به ایران برگشت

  • طبیعت افسانه‌ای فارو / عکس

  • تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است

  • ارتش آمریکا در تنگه هرمز شکست خورد

  • تهدید زیرساخت‌ها، تهدید زندگی مردم است

  • ترامپ در بن‌بست ایران گیر کرده هیچ‌کس جز خود را نباید سرزنش کند

  • واقعه‌ای که تاریخ را تغییر داد

  • از قبولی در کنکور سراسری تا انتخاب حجره نشینی

  • «وعده صادق» تجلی نبوغ مدیریتی شهید سلامی بود

  • تهدید تیم ملی ایران به کناره‌گیری از جام جهانی ۲۰۲۶

  • پلنگی که عقاب آفریقایی را شکار کرد

  • سه عامل ریزش طلای جهانی

  • تتلو؛ از صحنه موسیقی تا صحن دادگاه

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 414721
    تاریخ انتشار: 20/آذر/1404 - 10:26

    نقش پررنگ کشنده‌های کارگاهی در تصادفات

    رئیس پلیس راهور از ورود پلیس به ساخت کشنده‌های غیرمجاز در کارگاه‌های زیرپله‌ای خبر داد.

    نقش پررنگ کشنده‌های کارگاهی در تصادفات

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» ، به نقل از تسنیم

    سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا  درباره فعالیت کارگاه‌های غیرمجاز تولید کشنده و تخلفات مربوط به این حوزه اظهار کرد: موضوع کشنده‌های غیرمجاز جرم‌انگاری نشده، اما ریشه اصلی آن به نبود نظارت برمی‌گردد. در سال‌های گذشته کارگاه‌ها و گاراژهایی بدون هیچ ضابطه‌ای شکل گرفته‌اند و هرکدام بر اساس «کاربری» دلخواه خود اقدام به ساخت انواع کشنده کرده‌اند؛ کاربری‌هایی مانند، کپسول‌دار، تیغه‌دار و موارد دیگر.

    وی با بیان اینکه اهمیت کشنده حتی از یدک‌کش کمتر نیست و گاهی نیز اهمیت بیشتری دارد، افزود: مسأله ما این است که این کشنده‌های غیرمجاز و کارگاهی در تحلیل‌های تصادفات نقش بسیار جدی و تأثیرگذار داشته‌اند و همین موضوع باعث شده که ورود ما به ماجرا ضرورت پیدا کند.

    رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: پیگیری‌های پلیس در حال انجام است تا وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد مکلف شوند جلوی فعالیت این کارگاه‌های فاقد مجوز را بگیرند. اگر فرد یا مجموعه‌ای قصد ادامه فعالیت دارد، باید ابتدا مجوز رسمی بگیرد، استانداردهای لازم را رعایت کند و تجهیزات استاندارد در کارگاه خود به کار ببرد، سپس اجازه فعالیت داشته باشد.

    حسینی تأکید کرد: هدف از این پیگیری‌ها جلوگیری از تداوم ساخت کشنده‌های غیرمجاز و کاهش تأثیرات مخرب آن‌ها در تصادفات جاده‌ای است.

    نظرات بینندگان
    نظرات شما