توصیه به نخریدن خودرو چه در کوچه و خیابان و چه در شبکه‌های اجتماعی به بحث داغی تبدیل شده و مدت زیادی است که این گروه ها مردم را به نخریدن خودرو صفر کیلومتر دعوت می کند و استنباط می کنند تا زمانی که ایران خودرو و سایپا قیمت محصولات خود را کاهش ندهند، نباید محصولی از این دو شرکت خریداری کرد و متقاضیان خرید خودرو هم به امید کاهش قیمت‌ها دست از خرید کردن، کشیده اند.

 

" />
جمعه 30 مرداد 1405 - Fri 21 Aug 2026
|ف |
| | | |
کد خبر: 8942
تاریخ انتشار: 04/شهريور/1394 - 15:46

ضربه مافیای پشت پرده به تولید خودروی ملی+جزئیات

پایگاه خبری حامیان ولایت/اقتصادی

در حالی که بازار خودرو این روزها با رکود دست و پنجه نرم می‌کند،به تازگی گروهی به عنوان «خودرو صفر ممنوع» در شبکه‌های اجتماعی مانند تلگرام فعالیت خود را آغاز کرده و توانسته کاربران بسیاری را به خود جذب کرده است.

81730720-70113697

توصیه به نخریدن خودرو چه در کوچه و خیابان و چه در شبکه‌های اجتماعی به بحث داغی تبدیل شده و مدت زیادی است که این گروه ها مردم را به نخریدن خودرو صفر کیلومتر دعوت می کند و استنباط می کنند تا زمانی که ایران خودرو و سایپا قیمت محصولات خود را کاهش ندهند، نباید محصولی از این دو شرکت خریداری کرد و متقاضیان خرید خودرو هم به امید کاهش قیمت‌ها دست از خرید کردن، کشیده اند.

 

ضربه مافیای پشت پرده به تولید خودروی ملی+جزئیات

این کمپین تلفیقی از احساسات و خواسته‌های به‌حق مصرف‌کنندگان ایرانی با دست‌های پشت پرده و سازمان‌دهی واردکنندگان خودروهای چینی و کره‌ای است.

 

images


در شرایطی که خودروسازان با توافق هسته‌ای به دنبال مشارکت با خودروسازان جهانی، انتقال تکنولوژی و تولید محصولات جدید هستند؛ برخی واردکنندگان خودروهای چینی و کره‌ای احساس خطر کرده و نسبت به سازماندهی و جهت‌دهی این کمپین اقدام کرده‌اند تا مردم از خرید خودروهای داخلی روی برگردانند و طرفداران سرسختی برای استفاده از خودروهای بی کیفیت وارداتی چینی شوند.

خانواده « گ» مشهورترین نام در واردات خودرو به ایران هستند ، اين روزها خانواده«گ» را بيشتر با واردات خودرو مي‌شناسند و هر جا صحبت از «هيوندايي موتورز» و «كياموتورز كره» به ميان مي‌آيد، نام اين خاندان است كه مي‌درخشد!
این خانواده با تاسیس سه شرکت بزرگ، نه تنها اقدام به ساخت خودرو و قطعات داخلی نکرده اند بلکه  محدوده ی عملیات خود را برای واردات خودرو را نیز گسترش داده اند و محصولات هيوندايي و خودروهاي كيا را را وارد می کنند و نماينده رسمي «ج موتورز» چين محسوب مي‌شوند!


این واردکنندگان افرادی هستند که با چشم بستن بر شرایط اقتصادی جامعه ی خویش تنها به منفعت شخصی خود توجه می کنند و پول دولت را در جیب کشورهای خارجی واریز می کنند غافل ازینکه با این کار میلیون ها نفر را از کار بیکار کرده و ضربه ی بزرگی به اقتصاد جامعه ی خود زده اند!

افرادی که سعی در تضعیف صنعت خودروی داخلی با هدف سوق دادن تقاضای بازار به سمت خودروهای وارداتی چینی و کره‌ای دارند هرگز به این امر اندک توجهی ندارند که کیفیت بیشتر خودروهای چینی مونتاژی در ایران نیز کمتر از خودروهای داخلی است و بنابراین با خریدن این خودروها نمی‌توان کمکی به افزایش رقابت در صنعت خودروی داخلی و رشد کیفیت محصولات آن کرد.

بنابراین در این شرایط نخریدن خودروهای صفرکیلومتر داخلی راهکار مناسبی برای تحقق هدف کاهش قیمت و افزایش کیفیت این محصولات نیست؛ بلکه این کار راه را برای نفوذ بیشتر خودروهای چینی به بازار ایران فراهم می‌کند.

حال سوال اینجاست که ریشه شکل گیری چنین کمپین هایی در شبکه های اجتماعی علیه صنعت خودرو چیست؟

3476001 879

(عکس هوایی منتشر شده از پارکینگ یک شرکت خودروساز داخلی نشانگر موفقیت این کمپین بوده است)


خودروهای چینی و کره‌ای با توجه به سطح قیمتی‌شان می‌توانند تا حدی جایگزین خودروهای داخلی شوند، اما ایجاد اشتغال برای کارگران چینی و کره‌ای به بهای بیکاری کارگران ایرانی نه تنها مشکلی از مصرف‌کنندگان ایرانی حل نمی‌کند؛ بلکه مشکلی به مشکلات جامعه اضافه خواهد کرد و آنچه که مبرهن است بهره مندی واردکنندگان خودرو می باشد و این کمپین برای این افراد تاکنون سودهای کلانی را به همراه داشته است.

منبع:حامیان ولایت

مرتبط ها
نظرات بینندگان
نظرات شما