اما بيشک پاشنه آشيل اين نسل از M135 ظاهر آن بهخصوص در نماي جلو بود که منتقدين فراواني هم داشت از طرفي ظهور رقباي قدرتمندي بهمانند فولکسواگن گلف R و مرسدس بنز A45 AMG همگي نکاتي بودند که کمپاني باواريايي را مجاب به بهبود در نماي ظاهري و عملکرد فني سري يک هاچ بک مينمود. کمپاني بامو هم که به خوبي به عطش بازار هاچ بک هاي جذاب بهخصوص در قاره اروپا واقف بود در نمايشگاه ژنو از مدل فيس ليفت شده سري يک هاچ بک با چهره اي متحول شده و بهمراتب زيباتر از نسخه قبلي پردهبرداري کرد.

اين نسخه فيس ليفت شده با طيف گسترده اي از موتورهاي بنزيني و ديزلي عرضه خواهد شد. ضعيفترين و قويترين گونههاي مجهز به موتور بنزيني به ترتيب مدلهاي 116i با 109 و 125i با 218 قوه اسب ميباشند و ضعيفترين و قويترين نسخههاي ديزلي هم به ترتيب مدلهاي 116d با 116 و 125d با 224 اسب بخار هستند. اما بيشک گل سرسبد خانواده سري يک هاچ بک براي سال 2016 نسخه M135i خواهد بود که به موتوري با 3 ليتر حجم و آرايش 6 سيلندر خطي به همراه دو عدد توربوچارجر و بيشينه قدرت 326 اسب بخار مجهز است که نسبت به مدل قبلي در حدود 10 اسب بخار به قواي آن افزوده شده و بيشينه گشتاور آن هم به 450 نيوتن متر رسيده است. در مدل 2016 بامو M135i بهمانند مدل 2011 گيربکس 6 سرعته دستي بهصورت استاندارد روي اتومبيل سوار است و گيربکس 8 سرعته Steptronic ساخت ZF را هم ميتوان بهصورت سفارشي برگزيد. همچنين براي نخستين بار مدل M135i را ميتوان با سيستم چهارچرخ محرک xDrive سفارش داد که البته فقط در صورت سفارش گيربکس 8 سرعته ميتوان از آن بهره برد و به دليل مشکل در سرهمبندي براي سيستم رانندگي سمت راست، امکان خريد نمونه چهارچرخ محرک در بازار انگلستان فراهم نيست.

تقويت صورت گرفته در اتومبيل و افزايش در ميزان قدرت خروجي موتور موجب شده که مدل 2016 بامو M135i شتاب صفر تا صد کيلومتري برابر با عدد 4.7 ثانيه داشته باشد و تبديل به پرشتابترين m135i تاکنون شود مدل مجهز به گيربکس 6 سرعته دستي هم شتاب صفر تا صد کيلومتر را در 5.1 ثانيه به ثبت ميرساند که مشابه مدل فيس ليفت نشده است. گيربکس 8 سرعته ZF اين اتومبيل قابليت وصل شدن به سيستم ناوبري را دارد و از اين طريق ضريب دنده مناسب را متناسب با جاده اي که در آن هستيد، بهدست ميآورد. قابليت فوق اقتباسي از نمونه به کار رفته در رولزرويس Wraith ميباشد البته ما به دليل اينکه M135i مورد تست از گيربکس 6 سرعته دستي بهره ميبرد نتوانستيم اين قابليت را آزمايش کنيم اما در هنگام رانندگي با مدل 120i مجهز به گيربکس 8 سرعته اين امکان فراهم آمد. عملکرد گيربکس 6 سرعته هم بهمانند نمونه 8 دنده بسيار خوب و مثالزدني است و ما بههيچوجه مانع انتخاب نمونه اتوماتيک نميشويم اما انتخاب دنده مناسب توسط راننده وجه تمايز اين اتومبيل اسپرت با مدلي هم چون ميني ون گرن تورر است.
موتور آشناي 3 ليتري 6 سيلندر بامو هنوز هم يک نمونه برجسته است و سريعاً به کوچکترين تغييرات تراتل واکنش نشان ميدهد و قدرت خود را به صورت خطي در محدوده وسيعي از دور موتور در اختيار راننده قرار ميدهد و اين نکته اي است که اغلب رقباي 4 سيلندر اين اتومبيل از آن رنج ميبرند.
اتومبيل تعادل خوبي دارد در هنگام پيچيدن تايرهاي بيروني به خوبي فشار وارده را به سطح جاده منتقل ميکنند که موجب افزايش اعتماد به نفس راننده در فشار بيشتر بر روي پدال گاز و فرمان ميشود و جاده هاي با کيفيت و نرم کشور پرتغال هم دال بر سواري خوب و راحت اتومبيل هستند اما براي اينکه نظر قطعي ما را درباره کيفيت سواري آن بدانيد بايد تا زمان تست آن در جادههاي انگلستان صبر پيشه کنيد .

زديکترين رقباي بامو M135i مدل 2016 از نظر عملکردي دوستان آلماني آن يعني مرسدس بنز A45 AMG و آئودي RS3 هستند که هر دو با قيمتي در حدود 40,000 يورو در سطحي بالاتر نسبت به بامو قرار ميگيرند اما مهمترين رقيب بامو از نظر قيمتي فولکس واگن گلف R است که 30,150 يورو براي خريدار آب ميخورد اما هيچکدام از رقباي نام برده شده به صورت استاندارد محور محرک عقب نيستند و توزيع وزن آنها به خوبي بامو نيست و به نظر ميرسد با معرفي فورد فوکوس RS جديد و حرفوحديث هايي که در مورد نسخه MPS مزدا 3 شنيده ميشود انتخاب از ميان هاچ بک هاي جذاب در آينده سخت خواهد شد. مدل دو در بامو M135i فيس ليفت شده 31.135 يورو قيمت دارد و يک جفت در اضافه، قيمت را به 31,725 يورو ميرساند.

-
آرايش و حجم موتور: 6 سيلندر خطي، 3 ليتر (2979 سي سي)، به همراه دو توربوچارجر
-
قدرت: 326 اسب بخار در بازه 5800تا 6000 دور در دقيقه
-
گشتاور: 450 نيوتن متر در بازه 1300تا 4500 دور در دقيقه
-
شتاب صفر تا صد: 4.7 ثانيه (گيربکس اتوماتيک)، 5.1 ثانيه (گيربکس دستي)
-
بيشينه سرعت: 250 کيلومتر در ساعت (محدود شده)
-
ميانگين مصرف سوخت: 6.6 ليتر (مربوط به مدل دستي گونه 2 درب)




