جمعه 17 مهر 1405 - Fri 09 Oct 2026
  • میزان خسارات حمله ایران به پایگاه بوهرینگ در کویت / فیلم

  • نیروی دریایی سپاه در مسیر اقتدار پابرجاست/ پیروزی میوه صبر، استقامت و جانفشانی‌ است

  • بن سلمان ۷۷ بر یک به ایران باخت

  • سردار ابن‌الرضا: «میدان» حرف آخر را می‌زند

  • مسابقه عکس مسافرتی گالری هنرمند ۲۰۲۶

  • هشدار فرمانده حنظله به امارات: بیش از این با آتش بازی نکنید

  • این پروتئین‌های گیاهی پرخاصیت را از دست ندهید!

  • اولین تصویر از شهید فراجا در نصرت آباد

  • هدیه‌ای که دنیا و آخرت مادر شهید را ضمانت کرد

  • شروع خروج نیروهای مزدور سعودی از شهر تعز

  • انفجار، فرودگاه ریاض را بست

  • ویپ، بستر مصرف مواد مخدر جدید

  • قدرت نظامی آمریکا؛ برتری مطلق یا قدرت مشروط؟

  • مکانیزم فشار تنگه هرمز بر پوست و گوشت ترامپ

  • ادعای ترامپ درباره ایران، آمریکا را بهم ریخت

  • تأثیرات قدرتمند یک بازی در درمان کودکان

  • عربستان هتل‌های مکه را برای زائران حج گران‌تر کرد

  • شهادت مامور فراجا در حمله تروریستی به گشت انتظامی زاهدان

  • جزئیاتی از پرونده محسن بابائیان؛ کسی که با خودرو حافظان امنیت را زیر گرفت

  • احتمال شنیده شدن صدای انفجار در سیریک

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 80626
    تاریخ انتشار: 19/آذر/1396 - 13:33
    اقتصادی

    اروپایی‌ها اراده حل مشکلات بانکی را ندارند

    مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برطرف نشدن مشکل نقل و انتقال پول با بانک‌های اروپایی خبر داد و گفت:‌ اروپایی‌ها باید بر اساس برجام به تعهدات خود عمل کنند.

     اروپایی‌ها اراده حل مشکلات بانکی را ندارند

    محمد سعیدی در پاسخ به پرسش تسنبم مبنی بر این‌که آیا مشکلات نقل و انتقال پول در پسابرجام برطرف شده است، اظهار کرد: نقل و انتقالات بانکی یکی از مشکلاتی که پس از برجام هنوز باقی است.

    وی تصریح کرد: هنوز بین بانک‌های ایرانی و اروپایی روانسازی ایجاد نشده و دلیل آن این است که اراده قوی از سوی بانک‌های اروپایی وجود ندارد.

    وی با بیان این‌که  بانک‌های ایرانی هیچ مشکلی برای همکاری با بانک‌های اروپایی ندارند، افزود:  این بانک‌های اروپایی هستند که باید بر اساس تعهدات برجام خود را تنظیم کرده و مبادلات بانکی سریع‌تر با بانک‌های ایرانی فراهم کنند.

    مدیرعامل کشتیرانی با بیان این‌که مبادلات بانکی انجام می شود اما نقل و انتقالات روان نبوده و در مسیرعادی خودش قرار نرفته است، اظهار کرد: امیدواریم با تعهدات کشورهای اروپایی و طرف‌های برجام داده‌اند، مسیر بانکی سریع‌تر تسهیل شده و تجار ایرانی از مشکلات موجود رها شوند.

    سعیدی بدر پاسخ به این پرسش که آیا نقل و انتقالات بانکی هزینه‌بر است، گفت: الان برای کشتیرانی هزینه بر نیست، اما اگر شرایط به همین شکل ادامه داشته باشد شرکت‌هایی که مشتری ما هستند دچار هزینه بیشتری می‌شوند.

    وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در خصوص وضعیت سایت‌های بانکرینگ کشتیرانی افزود: دو سایت بانکرینگ در قشم و بندرعباس هر کدام به ظرفیت 50 هزار تن داریم که برنامه داریم این مناطق را به هاب بانکرینگ ایران تبدیل کنیم.

    وی با بیان این‌که 17 خط کشتیرانی خارجی به بنادر ایران تردد دارند، اظهار کرد: اگر بتوانیم سوخت با کیفیت، قیمت و سرویس مناسب به این خطوط ارائه دهیم قطعا جایگزین کشورهای دیگر در صنعت بانکرینگ می‌شویم.

    وی همچنین از تردد 90 درصد ناوگان کشتیرانی با پرچم جمهوری اسلامی ایران در بنادر دنیا تردد می‌کنند.

    منبع : تسنیم

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما