پنجشنبه 25 تير 1405 - Thu 16 Jul 2026
  • عراقچی راهی قطر شد

  • مهم‌ترین رویدادها و لحظه‌های ثبت‌شده در جهان / عکس

  • آهوهای خارک از ترس انفجار به خیابان‌ها پناه بردند / فیلم

  • جدایی ستاره آبی پوش از باشگاه استقلال

  • نامه ایران به گوترش در پی ادعای آمریکا علیه روابط تهران-صنعا

  • بی‌قراری داریوش فرضیایی هنگام وداع با مادرش / فیلم

  • محکومیت پرسپولیس در پرونده بیرانوند تایید شد

  • راهزن ناکام هرمز

  • پیروزی های ناتمام ترامپ

  • بیانات رهبر شهید انقلاب درباره شهادت خودشان‌

  • آمریکا تفاهم را زیر پا گذاشت وقت بازگشت از مسیر «غیراصولی» است

  • خروج دوباره پول حقیقی از بازار سهام

  • سرزمین بی حسین یعنی یه ویرونه جواد مقدم

  • آب تهران جیره‌بندی نمی‌شود، اگر مصرف بهینه باشد

  • معلوم شد که زمام امور در تنگه هرمز دست ایران است

  • دور باطل سنتکام برای خر‌وج آبرومندانه از تنگه هرمز

  • قیمت موبایل‌ امروز چهارشنبه ۲۴ تیر

  • محکومیت پرسپولیس در پرونده بیرانوند تایید شد

  • نمی‌گذاریم کشور فلسطین تشکیل شود

  • رد دست شکارچیان تا روایت رنج‌های طبیعت / عکس

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 80626
    تاریخ انتشار: 19/آذر/1396 - 13:33
    اقتصادی

    اروپایی‌ها اراده حل مشکلات بانکی را ندارند

    مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از برطرف نشدن مشکل نقل و انتقال پول با بانک‌های اروپایی خبر داد و گفت:‌ اروپایی‌ها باید بر اساس برجام به تعهدات خود عمل کنند.

     اروپایی‌ها اراده حل مشکلات بانکی را ندارند

    محمد سعیدی در پاسخ به پرسش تسنبم مبنی بر این‌که آیا مشکلات نقل و انتقال پول در پسابرجام برطرف شده است، اظهار کرد: نقل و انتقالات بانکی یکی از مشکلاتی که پس از برجام هنوز باقی است.

    وی تصریح کرد: هنوز بین بانک‌های ایرانی و اروپایی روانسازی ایجاد نشده و دلیل آن این است که اراده قوی از سوی بانک‌های اروپایی وجود ندارد.

    وی با بیان این‌که  بانک‌های ایرانی هیچ مشکلی برای همکاری با بانک‌های اروپایی ندارند، افزود:  این بانک‌های اروپایی هستند که باید بر اساس تعهدات برجام خود را تنظیم کرده و مبادلات بانکی سریع‌تر با بانک‌های ایرانی فراهم کنند.

    مدیرعامل کشتیرانی با بیان این‌که مبادلات بانکی انجام می شود اما نقل و انتقالات روان نبوده و در مسیرعادی خودش قرار نرفته است، اظهار کرد: امیدواریم با تعهدات کشورهای اروپایی و طرف‌های برجام داده‌اند، مسیر بانکی سریع‌تر تسهیل شده و تجار ایرانی از مشکلات موجود رها شوند.

    سعیدی بدر پاسخ به این پرسش که آیا نقل و انتقالات بانکی هزینه‌بر است، گفت: الان برای کشتیرانی هزینه بر نیست، اما اگر شرایط به همین شکل ادامه داشته باشد شرکت‌هایی که مشتری ما هستند دچار هزینه بیشتری می‌شوند.

    وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم در خصوص وضعیت سایت‌های بانکرینگ کشتیرانی افزود: دو سایت بانکرینگ در قشم و بندرعباس هر کدام به ظرفیت 50 هزار تن داریم که برنامه داریم این مناطق را به هاب بانکرینگ ایران تبدیل کنیم.

    وی با بیان این‌که 17 خط کشتیرانی خارجی به بنادر ایران تردد دارند، اظهار کرد: اگر بتوانیم سوخت با کیفیت، قیمت و سرویس مناسب به این خطوط ارائه دهیم قطعا جایگزین کشورهای دیگر در صنعت بانکرینگ می‌شویم.

    وی همچنین از تردد 90 درصد ناوگان کشتیرانی با پرچم جمهوری اسلامی ایران در بنادر دنیا تردد می‌کنند.

    منبع : تسنیم

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما