«وحید حسینی» مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در این باره گفت: موتورسیکلت های کاربراتوری در حال تردد در شهر تهران از جمله مهمترین عوامل در آلودگی هوای این شهر هستند.
این وسایل بر اساس اندازه‌گیری های بعمل آمده در هر کیلومتر 15گرم آلودگی هوا تولید می‌کنند که عددی بسیار زیاد به نسبت حجم آنها در مقایسه با سایر وسایل نقلیه محسوب می شود.
نتایج تحقیقات بعمل آمده نشان میدهد در صورت جایگزینی این ناوگان با موتورسیکلت برقی میتوان انتظار داشت میانگین غلظت ذرات معلق بطور محسوسی کاهش پیدا کند.
این نتایج با بهره‌گیری از سامانه جامع مدل سازی و پیشبینی آلودگی هوای شهر تهران بدست آمده که مهمترین ابزار دقیق و علمی موجود در زمینه مدیریت و تصمیم سازی آلودگی هوای شهر است.
یکی از بحرانی‌ترین دوره‌های آلودگی هوای تهران طی سال‌های اخیر، از 21 آذر تا 10 دی ماه سال 94 رخ داد که شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در این باره به بررسی نقش موتورسیکلتها پرداخته است.
بر اساس نتایج بدست آمده، موتورسیکلتهای در حال تردد در محدوده طرح کاهش(زوج و فرد) تا 20درصد در غلظت ذرات معلق تاثیر داشته اند.
بر اساس پژوهش به‌عمل آمده در واحد مدلسازی و پیشبینی این بحران دوره‌ای آلودگی مورد بررسی قرار گرفته و مهمترین عوامل تاثیرگذار در آن بازه آلوده شناسایی شده تا سهم هر یک در ایجاد بحران مشخص شود.
براساس نتایج بدست آمده مشخص گردید موتورسیکلت های کاربراتوری در حال تردد در محدوده طرح کاهش تا 20درصد در غلظت ذرات معلق در این محدوده نقش داشتهاند.
بیشترین تولید آلودگی هوای موتورسیکلتها در محدوده های مرکزی و پر ترافیک شهر است.
منبع : تهران پرس
