به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» ، به نقل از فارس
سخنگوی شرکت هواپیمایی «فلای‌دبی» امروز پنجشنبه اعلام کرد که پروازهای رفت و برگشت به اسرائیل تا زمان تکمیل تحقیقات جاری درباره پرواز جنجالی دیروز به حالت تعلیق درآمده است.
داده‌های پروازی «فلایت‌رادار» نیز امروز پنجشنبه نشان داد که ۱۰ پرواز برنامه‌ریزی‌شده بین فرودگاه‌های دبی در امارات و تل‌آویو در اسرائیل، در پی این تصمیم تعلیق، لغو شده‌اند.
این داده‌ها همچنین نشان می‌دهد که پروازهای برنامه‌ریزی‌شده برای روز جمعه نیز تحت تأثیر قرار گرفته‌اند، در حالی که شرکت تاکنون زمانی برای ازسرگیری عملیات خود به اسرائیل اعلام نکرده است.
سی‌ان‌ان نیز به نقل از سخنگوی شرکت هواپیمایی العال اسرائیل اعلام کرد که این شرکت در حال کار بر روی بازگرداندن اسرائیلی‌های سرگردان در دبی است، آن هم پس از آنکه شرکت فلای دبی پروازهای خود به تل‌آویو را در پی حادثه چاقوکشی و تلاش برای «ربودن هواپیما» که روز چهارشنبه رخ داد، به حالت تعلیق درآورد.
این سخنگو افزود که هنوز زمانی برای پروازهای تخلیه تعیین نشده است.
در خصوص ماجرای مرموز پرواز دبی به تل‌آویو رسانه‌های عبری نوشتند شدت این حادثه بسیار فراتر از آن چیزی است که در ابتدا به عنوان «نقص فنی» عنوان شد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی مقامات اسرائیلی، پرواز شماره FZ1073 شرکت فلای دبی در مسیر دبی به تل‌آویو، یکی از خلبانان با چاقو به خلبان دیگر حمله کرده و ظاهراً قصد داشته کنترل هواپیما را به دست گرفته و آن را سقوط دهد.
این هواپیمای بوئینگ 737 MAX در حدود یک دقیقه از ارتفاع ۳۳ هزار پایی به ۱۷ هزار پایی سقوط کرد و در نهایت به فرود اضطراری در فرودگاه تبوک عربستان سعودی انجامید.
بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر اسرائیل، بعداً ادعا کرد این یک «حادثه امنیتی جدی» بوده و اگر مسافران اسرائیلی حاضر در هواپیما به کابین خلبان هجوم نمی‌بردند، کنترل هواپیما را بازنمی‌گرداندند و اهرم فرمان را به عقب نمی‌کشیدند، عواقب آن غیرقابل تصور بود.
توقف پروازهای فلای دبی
شرکت فلای دبی اعلام کرده که تمام پروازهای رفت و برگشت به اسرائیل را تا پایان تحقیقات به حالت تعلیق درآورده است.
این شرکت یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های هواپیمایی خارجی فعال در فرودگاه بن گوریون تل‌آویو است و روزانه حدود ۱۰ پرواز در مسیر دبی به اسرائیل انجام می‌دهد.
تصمیم به توقف پروازها باعث سرگردانی تعداد زیادی از اسرائیلی‌ها در دبی شده است.
سخنگوی شرکت العال اسرائیل به سی‌ان‌ان گفت که این شرکت در تلاش برای تخلیه اسرائیلی‌های سرگردان است، اما هنوز جدول زمانی مشخصی برای پروازهای تخلیه تعیین نشده است.
وزیر حمل‌ونقل اسرائیل، میری رگو، حتی خواستار بررسی این موضوع شده که آیا امارات توافقنامه دوجانبه هوایی را نقض کرده است توافقنامه‌ای که خلبانان فرودآمده در اسرائیل را به اتباع کشورهای دارای روابط دیپلماتیک با اسرائیل محدود می‌کند.
حادثه به نفع شرکت‌های اسرائیلی شد
پس از حادثه، سهام شرکت‌های هواپیمایی اسرائیل واکنش «غیرعادی» نشان دادند. بر اساس گزارش‌ها، سهام شرکت Israir در بورس تل‌آویو نزدیک به ۹ درصد افزایش یافت و از ۱.۴۵ شکل به ۱.۵۸ شکل رسید. این افزایش نه بر اساس بهبود بنیادی، بلکه بر پایه انتظار بازار از این بود که شرکت‌های هواپیمایی داخلی اسرائیل به دلیل توقف پروازهای فلای دبی، تقاضای جایگزین موقتی به دست آورند.
شرکت العال اعلام کرده که در حال آماده‌سازی برای ازسرگیری پروازهای دبی در ماه نوامبر است و در ابتدا حداقل دو پرواز روزانه را برنامه‌ریزی کرده است.
قابل توجه اینکه شرکت‌های هواپیمایی اسرائیل پیشتر به دلیل مسائل مربوط به تأییدیه‌های امنیتی به مدت هشت ماه از پرواز به دبی منع شده بودند، اما اکنون به دلیل حادثه «ترور خلبان» فرصتی برای بازگشت به این بازار به دست آورده‌اند.
این حادثه واقعیتی را آشکار می‌کند که برای موجودیت صهیونیستی ناخوشایند است: علی‌رغم تبلیغات طولانی‌مدت درباره «نظام امنیتی خودکفا»، تردد اسرائیلی‌ها به امارات این کریدور حیاتی طی سال‌های اخیر تقریباً به طور کامل به دو شرکت هواپیمایی اماراتی، فلای دبی و اتحاد، وابسته بوده است؛ زیرا شرکت‌های هواپیمایی داخلی اسرائیل توسط نهادهای امنیتی خودشان از پرواز در این مسیر منع شده بودند.
اکنون با توقف پروازهای فلای دبی، اسرائیل تنها می‌تواند با عجله کار جابجایی اسرائیلی‌ها را ترتیب دهد و ظرفیت جایگزین همچنان نیازمند تأیید موقت زمان‌های پرواز از سوی امارات است.
امارات نیز در این ماجرا نه محکوم کرد، نه عجله کرد. فقط پروازها را با بهانه «تحقیقات» متوقف نگه داشت رفتاری محتاطانه از یک شریک سازشکار که نمی‌خواهد هزینهٔ این پرونده را بپردازد و هر روز تأخیر، یک چیز را بیشتر برملا می‌کند: اسرائیل ادعا می‌کند در امنیت خود به هیچ‌کس وابسته نیست ادعایی که به آن «خودکفایی امنیتی» می‌گویند.
پس از حادثه چاقوکشی در کابین خلبان پرواز فلای‌دبی، ضربه‌ای سنگین به مسیر هوایی امارات-اسرائیل وارد شد. فلای‌دبی به‌تنهایی روزانه تا ۱۰ پرواز در هر جهت بین دبی و تل‌آویو انجام می‌داد و بزرگ‌ترین ناقل این مسیر بود که اکنون تمام پروازهایش به حالت تعلیق درآمده است.
در سمت دیگر، طیران الاتحاد از ابوظبی پیش از این حادثه روزانه ۲ پرواز با هواپیمای پهن‌پیکر بوئینگ ۷۷۷ داشت و قرار بود از ۱۵ ژوئن آن را به ۶ پرواز روزانه (۴۲ پرواز هفتگی) افزایش دهد برنامه‌ای که حالا در سایه این بحران با تردید جدی مواجه شده است.
طیران العربیه از شارجه نیز پروازهای یک‌توقف خود را ادامه می‌دهد، اما این پروازها از ابتدا مستقیم نبودند و جایگزین مسیر پرتردد دبی نمی‌شوند.
در مجموع، پیش از این حادثه بیش از ۲۰۰ پرواز هفتگی بین امارات و اسرائیل برقرار بود که حدود ۸۸ پرواز آن فقط بین تل‌آویو و دبی بود.
اکنون با زمین‌گیر شدن فلای‌دبی و ممنوعیت هشت‌ماهه شرکت‌های اسرائیلی، هر دو طرف ضربه سختی خورده‌اند: امارات بزرگ‌ترین ناقل و بازار پرترددش را از دست داده و اسرائیل برای جابه‌جایی شهروندانش به همان شریکی محتاج شده که پروازهایش را تعطیل کرده است.
