جمعه 22 آبان 1405 - Fri 13 Nov 2026
  • بانک مرکزی مسیر تازه‌ای برای پول‌رسانی به تولید باز کرد

  • گروسی و افشای ابعاد تازه‌ای از تحرکات علیه انرژی هسته‌ای ایران

  • از تردید تا بازنگری؛ چگونه مقاومت ایران محاسبات چین را تغییر داد؟/ تنگه هرمز، موازنه قدرت و رقابت با آمریکا؛ سه‌گانه اهمیت ایران برای پکن

  • ترامپ کنترل اوضاع را در دست دارد!

  • راه شهید تهرانی مقدم با تهدید و تحریم متوقف نمی‌شود

  • نفت روی ترمز افزایش قیمت زد

  • رمزگشایی از پروژه «راه‌ حل سوم» منافقین

  • شکایت یک میلیون دلاری منصوریان در عراق

  • اورانیوم غنی‌شده از ایران خارج نمی‌شود

  • زلزله ۴.۴ ریشتری در ایلات؛ آژیر خطر به صدا درآمد

  • پیام تسلیت رهبر انقلاب در پی درگذشت منصور انوری و کوروش زارعی

  • نوشیدنی‌ های انرژی‌ زا؛ زنگ خطر برای جوانان!

  • استوری طارمی پس از خداحافظی قدوس

  • توافق ویژه ستاره جوان و مدیران استقلال

  • «استارگیت امارات»، عضو جدید بانک اهداف نظامی ایران

  • چرا امروز باید «مرد ابدی» را خواند؟

  • سیرک جدید سلطنت‌طلبان با همراهی اینترنشنال / فیلم

  • هر کانون تهدید هدف مستقیم عملیات نامتقارن می‌شود

  • تصویر دیده‌نشده از حضور رهبر انقلاب در حرم رضوی

  • آتش‌سوزی یک نفت‌کش متخلف دیگر در شرق تنگه هرمز

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 433644
    تاریخ انتشار: 01/مهر/1405 - 12:12

    فرمول قیمت‌گذاری خودرو تغییر کرد

    اگر خودروساز به ارز رسمی دسترسی کامل نداشته باشد نرخی که برای محاسبه هزینه تمام شده خودرو در نظر گرفته شده است مبنای تعیین قیمت خودرو خواهد بود

     فرمول قیمت‌گذاری خودرو تغییر کرد

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» ، به نقل از فرارو ،

    شورای رقابت در تازه‌ترین اصلاحیه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری نحوه محاسبه قیمت پایه رقابتی خودروها را تغییر داد و معیار جدیدی برای تعیین نرخ ارز مبنا در قیمت‌گذاری محصولات داخلی در نظر گرفت.

     شورای رقابت نسخه به‌روزشده «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» موضوع مصوبه جلسه ۵۴۳ با اصلاحات بعدی را ۲۴ شهریور ابلاغ کرد. در این اصلاحیه چند تغییر در فرآیند قیمت‌گذاری و نحوه تعیین شاخص رقابت‌پذیری خودروها اعمال شده است.

    مهم‌ترین تغییر به تبصره ۲ ماده ۳ دستورالعمل مربوط می‌شود. در نسخه پیشین متوسط یک‌ماهه نرخ ارز حواله‌ای رسمی تجاری کشور مبنای محاسبه قیمت پایه رقابتی خودروهای مشابه خارجی بود. اما طبق اصلاحیه جدید  اگر خودروساز به‌طور کامل به ارز حواله‌ای رسمی دسترسی نداشته باشد همان نرخی که در محاسبه قیمت تمام‌شده خودروی داخلی لحاظ شده مبنای تعیین قیمت رقابتی خواهد بود.

    تغییر دیگر به نحوه انتخاب خودروهای مشابه خارجی مربوط می‌شود. بر اساس نسخه جدید دستورالعمل وزارت صمت علاوه بر پیشنهادهای عرضه‌کنندگان خودرو و مراجع معتبر خارجی می‌تواند از ظرفیت «نهادهای حرفه‌ای داخلی» نیز برای تعیین خودروهای مشابه و معیارهای مقایسه استفاده کند.

    این نهادها می‌توانند در فرآیند ترازیابی خودروها از نظر کیفیت و رقابت‌پذیری مورد استفاده قرار گیرند و به وزارت صمت در تعیین ملاک‌های مقایسه کمک کنند.

    نظرات بینندگان
    نظرات شما