به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» ، به نقل از فارس
در کلان‌شهر تهران که 15 میلیون جمعیت ثابت و سیار دارد، فقط 2 هزار دستگاه اتوبوس فعال وجود دارد و وضعیت ناوگان مترو هم خوب نیست.فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل عمومی باعث شده که روزانه شاهد خرابی‌ها پی‌درپی در اتوبوس و مترو باشیم.
شهرداری تهران سال گذشته برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی طی هماهنگی با دولت وقت، قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس برقی، 27 هزار 500 تاکسی برقی، 10 هزار ون و 100 هزار موتورسیکلت برقی را با چینی‌ها بست اما موانع و مشکلاتی بر سر راه قرارداد چین ایجاد شد که همین امر باعث بروز اختلاف‌نظرهایی بین اعضای شورای شهر تهران شده است.
همچنین شهرداری با بستن قراردادهایی با خودروسازان داخلی به دنبال استفاده از ظرفیت حداکثری داخل بود اما موانع زیادی بر سر راه بود و حتی برخی خودروسازان خط تولید خود را تعطیل کرده بودند و با پیش‌پرداخت شهرداری دوباره خط تولید را راه‌اندازی کردند.در خصوص آخرین اقدامات صورت‌گرفته برای توسعه حمل‌ونقل عمومی، کاهش آلودگی هوا و ترافیک،قراردادهای داخلی و خارجی شهرداری و... با پرویز سروری نایب رئیس شورای شهر تهران به گفت‌وگو نشستیم.
توسعه حمل‌ونقل عمومی بودجه زیادی می‌خواهد، بفرمایید شورای شهر تهران چقدر بودجه در نظر گرفته است؟با اولویت‌سنجی‌های صورت گرفت در شهر تهران، توسعه حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان اولویت اول مدیریت شهری در نظر گرفته شد.توسعه حمل‌ونقل عمومی با کاهش ترافیک و آلودگی هوا ارتباط معناداری دارد و برای حل این دو معضل باید تصمیم بزرگ می‌گرفتیم.به همین منظور بیش از 40 درصد بودجه شهر تهران به حوزه حمل‌ونقل اختصاص یافت و حتی بودجه مازاد هم برای این منظور در نظر گرفتیم تا حمل‌ونقل عمومی از وضعیت اسف‌بار خارج شود.
آیا برای خرید تجهیزات خارجی هماهنگی‌های لازم با دولت و نهادهای بالادستی صورت گرفت؟مراحل کار طولانی بود اما از دولت وقت مجوزهای لازم اخذ شد هر چند که مخالفانی هم در این زمینه داشتیم.
مخالفان چه کسانی بودند و علت مخالف چه بود؟برخی از مخالفت‌ها دلسوزانه بود اما بیشتر مخالفت‌ها از سوی مافیای خودرو بود و تلاش می‌کردند که در خصوص واردات سنگ‌اندازی کنند تا بتوانند باقیمت‌های نامتعارف وضعیت موجود را استمرار دهند.همین‌جا نکته‌ای را عرض کنم، قبل از اینکه ما وارد معامله با چین شویم، برخی خودروسازان داخلی برای واردات خودرو، قیمت‌های نجومی اعلام می‌کردند و وقتی ما تحقیق کردیم متوجه شدیم که قیمت اعلامی این افراد روی هر خودرو، 100 هزار یور بیشتر است به همین دلیل شهرداری خودش مستقیم وارد کار شد تا این اتوبوس‌ها را ارزان‌تر خریداری کند.
آیا دولت اجازه این کار را به شهرداری داد؟ چرا که برخی معتقدند اصلاً شهرداری نباید در این موضوع مستقیم ورود می‌کرد؟
چقدر از ظرفیت داخل استفاده کردید؟ تا جایی که تولیدکنندگان داخلی توان داشته باشند ما از ظرفیت آنها استفاده خواهیم کرد. البته ما وقتی قرارداد چین را بستیم اعلام شده که باید آنها تکنولوژی را منتقل کنند تا در آینده کشور در این زمینه به خودکفایی برسد و با این کار کلید تولید برقی را در تهران روشن کردیم.
در تهران نیازمند چند دستگاه اتوبوس هستیم؟با نیاز سنجی‌های صورت گرفته تهران در کف استاندارد نیازمند 7 هزار دستگاه اتوبوس است و ما با قراردادهایی که بسته‌ایم حدود 3500 دستگاه اتوبوس را تأمین خواهیم کرد و تا حدودی مشکل برطرف خواهد شد.در حال حاضر شهروندان مدت‌زمان زیادی منتظر رسیدن اتوبوس می‌شود و بعضا اتوبوس‌ها پر هستند و آنها باید با سختی سوار اتوبوس شوند؟ بفرمایید این مشکلات چه زمانی مرتفع می‌شود؟شهروندان در گرما و سرما باید منتظر اتوبوس بمانند و چون ظرفیت پایین است آنها نمی‌دانند چه زمانی اتوبوس می‌رسد اما با ورود اتوبوس های جدید سرفاصله‌ها کاهش می‌یابد و قطعا رفاه بیشتر می‌شود واقعا من نمی‌دانم چرا عده‌ای با رفاه مردم مشکل دارند.
تاپایان سال چند دستگاه اتوبوس می‌رسد؟من در بدبیانه ترین حالت ممکن می گویم که 1250 اتوبوس برقی حتما وارد می شود و خودروسازان داخلی هم ماهیانه در حالت تأمین هستند.
علت مخالفت برخی با قرارداد چین چیست؟نمی‌دانیم چرا این اتفاق‌ها و اظهارنظرها رخ می‌دهد. ما فکر می‌کردیم همه مسئولان در این کار بیایند و حمایت کنند، حتماً کارهای بزرگ اشکالاتی دارد و بهتر بود همه دست‌به‌دست هم برای رفع مشکل بدهند نه اینکه خودشان مانع ایجاد کنند.مدت‌هاست برخی بهانه‌جویی‌هایی را آغاز کرده‌اند، عده‌ای با نگاه سیاسی مخالفت می‌کنند و عده‌ای هم عقده‌های فروخفته‌شان بیدار شده است و شروع به جوسازی و سیاه‌نمایی رسانه‌ای می‌کنند تا کارها را بی‌ارزش و ناکارآمد نشان دهند. قرارداد چین اتفاق بزرگی است و می‌توانند بزرگ‌ترین افتخار در این دوره مدیریت شهری باشد چرا که باعث رفع معضل ترافیک و آلودگی هوا می‌شود.
علت ماندن خودروها در گمرک چیست؟خدا روشکر با اقدامات صورت‌گرفته مشکل حل شده و شنبه اتوبوس‌ها ترخیص می‌شود.اطلاعات غلطی که داده می‌شود باعث بروز مشکل شده و حتی تهدیدهایی هم بعضاً صورت می‌گیرد. محموله اول رسیده و به‌زودی الباقی محموله‌ها هم می‌رسند و از طریق دولت هم پیگیری‌های لازم صورت‌گرفته است. ببینید وقتی کار بزرگی صورت می‌گیرد باید همه پای‌کار بیایند نه اینکه مانع ایجاد کنند و یا جلوی کار را بگیرند. برای من علامت سؤال بزرگی است، چطور کسانی که نعره می‌زنند ناوگان فرسوده است و اتوبوس فرسوده است، حمل‌ونقل خراب است، آلودگی هوا این‌جوری است و آنجوری است و همه چیز را به باد انتقاد می‌گیرند، خودشان مانع بر سرکار بزرگ ایجاد می‌کنند.همین افراد بیایند و ببیند کار بزرگی در این دوره مدیریت شهری شکل‌گرفته است و به‌جای حمایت تمام‌قد برای به‌نتیجه‌رسیدن کارها بعضاً تلاش می‌کنند از طریق دولت مانع ایجاد کنند اما دولت با نگاه تیز بیانه و نگاه حل مسئله مردم از شهرداری تهران پشتیبانی می‌کند.
ماجرای سازمان بازرسی چیست؟مشکلاتی ایجاد شده بود اما بنده با شناختی که از سازمان بازرسی دارم، معتقدم سازمان بازرسی به دنبال حل معضلات است اما کانال ارتباطی، اطلاعات غلط می دهند. به نظر من اگر سازمان بازرسی سوالی دارد باید از رئیس شورا بپرسند چون از همه مطلع تر است.
برخی تاکید دارند که دولت هنوز مجوزهای لازم را به شهرداری در این زمینه نداده است در این باره توضیح دهید.
مشکلاتی ایجاد شده بود وکار به شورای حل اختلاف کشید اما در نهایت آنها به نفع شهرداری تهران رای دادند.همچنان به نظر من کسانی که با اجرای این قرارداد منافع خود را در خطر می بینند با این کار مخالفت هستند.
برخی معتقدند که زیر ساخت‌های لازم برای برقی‌سازی ایجاد نشده است؟این‌طور نیست. برخی می‌گفتند، دولت گفته برق نداریم این در حالی است وزارت نیرو اعلام کرد ما برق را تأمین می‌کنیم و وزیر نیرو هم گفت تنها راه برای کاهش آلودگی هوا باید برقی‌سازی کنیم. همین‌جا تأکید می‌کنم تنش‌ها فقط به خدمت‌رسانی خدشه وارد می‌کند و باید این مشکلات را برطرف کرد.
آیا مشکل تاکسی‌های برقی در خصوص یارانه دولتی را حل کرده‌اید؟شهرداری پیگیر است و ما حق را به رانندگان می‌دهیم آنها از پس این هم قسط برنمی‌آیند و باید دولت کمک کنند البته شهرداری هم خدماتی را ارائه کرده تا مسیر تسهیل شود و قطعاً به‌زودی مشکل رانندگان تاکسی برطرف می‌شود چرا که جلسات زیادی با دولت در این زمینه گذاشته شده است.
