چهارشنبه 01 مهر 1405 - Wed 23 Sep 2026
  • جنگ تار تار /لیست خرید پرسپولیس در نیم‌فصل؟

  • خلاصه بازی امید ایران ۱ - امید کره شمالی ۴

  • اطلاعات مأموران اف بی آی هک شد

  • فرودگاه نجف: پروازهای ایران همچنان برقرار است

  • دلتنگی مادر ماکان نصیری در روز اول مهر / فیلم

  • آغاز تجربه RQ-۱۷۰ این بار از دل آب‌ها

  • تهدید یک کشور به نسل کشی در سازمان ملل!

  • آقای صالحی! این فیلم را با این حجم از شوخی‌های رکیک با خانواده می‌بینید؟+ عکس

  • قالیباف: ملت ما شجاعانه مقابل دشمن ایستاد

  • شمارش معکوس یهودی‌سازی مسجدالاقصی و بلعیدن کرانه‌باختری + عکس

  • تغییر ساعات کاری ادارات و بانک‌ها اعلام شد +فیلم

  • سیگنال توافق از نیویورک؛ ایران و آمریکا دوباره پای میز مذاکره /ترامپ: فکر می‌کنم با ایران به توافق می‌رسیم+ عکس و فیلم

  • عراقچی در نیویورک با حمایت نهادهای امنیتی مذاکره می‌کند

  • عربستان بارگیری نفت را شروع کرد

  • ارتش آمریکا سقوط جنگنده اف ۱۶ را تأیید کرد

  • همه راه‌های جبهه اصلاحات به واشنگتن ختم می‌شود

  • آیا دیپلمات‌ها در مسیرِ جبرانِ باخت‌های نظامی دشمن حرکت می‌کنند؟

  • قیمت انواع میوه و سبزیجات + جدول

  • فرمول قیمت‌گذاری خودرو تغییر کرد

  • قیمت سکه و طلا امروز چهارشنبه ۱ مهر

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 229291
    تاریخ انتشار: 25/اسفند/1399 - 19:22

    در مرز بازرگان چه خبر است؟

    رئیس خانه اقتصاد ایران و ترکیه می‌گوید علت اصلی طولانی شدن صف کامیون‌ها در مرز بازرگان این بار به سیاست‌های ایران ربط دارد و ترکیه مقصر نیست.

     در مرز بازرگان چه خبر است؟

    به گزارش پایگاه خبری «حامیان ولایت» به نقل از ایسنا، جلال ابراهیمی با اشاره به طولانی شدن صف عبور و مرور کامیون‌ها از مرز بازرگان در روزهای گذشته، بیان کرد: در سال‌های گذشته معمولا هر مشکلی که در مرز بازرگان برای تردد کامیون‌ها به وجود می‌آمد به علت تغییر سیاست‌های ترکیه در مدیریت مرزهای مشترک بود اما این بار به نظر می‌رسد که ایراد کار از ایران بوده است.

    وی با اشاره به تعطیلات آخر هفته گذشته در ایران، توضیح داد: پس از رسیدن خبر ترافیک در مرز، بنده با چند مسئول مرزی در بازرگان صحبت کردم و آنها دو علت برای ترافیک اخیر برشمردند. نخست تعطیلی دو روزه ایران در عید مبعث و پس از آن روز جمعه که به نظر می‌رسد به کاهش سرعت ترخیص کامیون‌ها از مرز و جابجایی آنها منجر شده و دوم شیفت محدود در مرز ایران برای جابجایی بار ماشین‌هایی که نیاز به تخلیه بار دارند.

    رییس خانه اقتصاد ایران و ترکیه ادامه داد: در مرز بازرگان کامیون‌های ترانزیتی یا ماشین‌هایی که در مرز نیاز به تخلیه بار ندارند با سرعت بیشتری و در شیفت‌های کاری طولانی‌تری ترخیص شده و اجازه تردد دریافت می‌کنند اما خبرهای رسیده حاکی از آن است که برای کامیون‌هایی که باید بار خود را در مرز تخلیه کرده و سپس برای بارگیری به یک کامیون دیگر بسپرند، شیفت‌های کاری در طرف ایرانی مرز محدود است و همین موضوع به طولانی شدن صف در بعضی روزها و به طور خاص در تعطیلات منجر می‌شود.

    ابراهیمی با تاکید بر اینکه ایران باید از تمام ظرفیت خود در مرزهای مشترک استفاده کند تا بهانه‌ای برای دور زدن خاک کشور در ترانزیت به وجود نیاید، توضیح داد: یکی از مسائل مهمی که باید به آن توجه داشته باشیم این است که ترکیه در سال‌های گذشته و به طور خاص در ماه‌های اخیر تلاش کرده با فعال کردن مسیرهای ترانزیتی جدید با محوریت منطقه نخجوان، به نوعی نیاز خود برای ورود به خاک ایران را کاهش دهد.


    وی افزود: متاسفانه در ماه‌های گذشته صحبت از برخی مسیرهای ترانزیتی در منطقه شده که نام ایران در آن قرار ندارد و از این رو ما باید با فعال کردن ظرفیت‌های خود در منطقه به این کشورها بهانه‌ای ندهیم و در کنار امکان درامدزایی از محل ترانزیت و صادرات کالاهای خود به کشورهای منطقه را افزایش دهیم.

    گفتنی است در روزهای اخیر خبرهایی از طولانی شدن دوباره صف رفت و آمد کامیون‌ها در مرز بازرگان منتشر شده بود که البته مسئولان گمرک از افزایش سرعت تردد آنها خبر دادند. گمرک اعلام کرده بود که کندی ترکیه در پذیرش کامیون‌ها عامل صف روزهای اخیر در بازرگان بوده است.

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما