دوشنبه 11 آبان 1405 - Mon 02 Nov 2026
  • دلنوشته جدید حسن یزدانی در اینستاگرام

  • اولین برد میلاد والی زاده در شانس مجدد +فیلم

  • خستگی مداوم را جدی بگیریم

  • هولناک‌ترین لباس هالووین سال / فیلم

  • آتش‌سوزی‌ در هتل کمپ اصلی اورست / فیلم

  • جایزه بین‌المللی عکاسی سیه‌نا ۲۰۲۶ / عکس

  • قالیباف: با این دو جریان کنار نخواهم آمد

  • رقابت‌های کشتی آزاد قهرمانی جهان ۲۰۲۶ قزاقستان / عکس

  • روزی که ۲۸ نفر جلوی سقوط اهواز را گرفتند

  • هشدار پلیس فتا درباره پیامک‌های جعلی کالابرگ

  • «باید برخاست»/ محسن محمدی پناه

  • قیمت خودرو در بازار امروز ۱۰ آبان ماه

  • سرنوشت طرح مهریه چه می‌شود؟

  • در جنگ جدید دیگر محدودیت جغرافیایی نداریم

  • بارش‌های رگباری و جاری شدن سیلاب در معابر ایلام / فیلم

  • شرکت قطر گاز: یکی از نفتکش‌های گاز ما در خلیج فارس هدف حمله قرار گرفت/ ادعای ترامپ: مذاکرات با ایران به خوبی پیش می‌رود/ ایرانی‌ها می‌خواهند به توافق برسند؛ باید ببینیم آیا توافق می‌کنند یا نه/ ما چند

  • قطر حمله به کشتی خود در خلیج فارس را تأیید کرد

  • قیمت دلار امروز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵

  • نجات عقاب گرفتار در گل‌ولای / فیلم

  • بازگشت وینگر استقلال به تیم ملی کشور آلبانی

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 178443
    تاریخ انتشار: 26/فروردين/1399 - 09:30
    کریمی

    طرح کلید به کلید ناوگان فرسوده

    کریمی اظهار داشت: مقرر شده بودطرح نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.

     طرح کلید به کلید ناوگان فرسوده

     احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه طرح کلید به کلید که در حوزه نوسازی ناوگان جاده ای قرار بود از سال های گذشته اجرایی شود متاسفانه از سوی دستگاه های مسئول به فراموشی سپرده شده است،   گفت: این  طرح با توجه به شرایط اقتصادی کشور از سوی بخش های صنعتی و حمل و نقلی کشور اجرایی نمی شود.
    - کریمی افزود: مقرر شده بود این طرح طی سال های گذشته و  در جهت نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.

    دبیر کانون کامیون داران کشور  با بیان اینکه به دلیل آنکه اجرای طرح کلید به کلید در توان دولت نیست و مصوبات قانونی درباره اجرای این طرح هم اکنون به گونه ای  شده  که واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرد برای کشور فراهم شود، افزود:  تا حدودی  برای اجرای این طرح جلسات اجرایی برگزار شده، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزاری این جلسات نیمه کاره و هنوز پاسخی جهت اجرای آن اعلام نشده است


    او بیان کرد:  برخی از دلالان و سوداگران از وضعیت آشفته شرایط استفاده کرده و اقدام به واردات این کامیون‌ها کردن به طوری که هم اکنون تعدادی از این کامیون‌ها در گمرک غرب کشور وجود دارد و این افراد  اقدام به انتشار آگهی‌های فروش این کامیون‌ها در سایت‌های اینترنتی مانند دیوار کرده اند.

    دبیر کانون کامیون داران  با اشاره به اینکه هنوز آیین نامه اجرایی برای واردات این کامیون‌ها تعریف نشده است گفت: متاسفانه برخی از سوداگران و دلالان از این فرصت استفاده کرده و اقدام به واردات و فروش این کامیون‌ها با نرخ‌های نجومی کرده اند.

    کریمی اظهار کرد: در طی دو ماه گذشته برنامه و جلسات مربوط به این موضوع متوقف شده و ما هیچ برنامه‌ای برای واردات این کامیون‌ها نداریم.

    او با بیان اینکه از سوی دیگر واقعیت آن است که سن ناوگان فرسوده در کشور متفاوت است و برخی از کامیون‌ها ۸۰ سال ۶۰ سال و ۴۵ سال عمر  دراین زمینه فعالیت می‌کنند، گفت:  این در حالی است که میانگین عمر کامیون برای فرسوده بودن حدود ۲۵ سال است.

     

    دبیر کانون کامیون داران اظهار کرد: کامیون‌هایی که در طی سال گذشته وارد کشور شده اند برای خریداران بسیار مشکل ساز بوده به طوری که تکنولوژی این کامیون‌ها مربوط به ۷۰ سال پیش است و با توجه به آن که بسیاری از قطعات این کامیون‌ها بی کیفیت است معمولاً هر چند ماه یک بار این کامیون‌ها برای تعمیرات به تعمیرگاه‌ها اعزام می‌شوند.

    منبع : باشگاه خبرنگاران جوان

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما