پنجشنبه 18 تير 1405 - Thu 09 Jul 2026
  • برای پرتاب از پایگاه چابهار آماده‌ایم

  • تصاویری از حملات ناجوانمردانهٔ آمریکا به حسینیهٔ امام خمینی(ره)

  • جزئیات مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب در کربلا

  • تصاویر پهپاد سرنگون‌شده آمریکا در بوشهر

  • تازه‌ترین تحولات و صحنه‌های دیدنی در نقاط مختلف جهان / عکس

  • واکنش یاسمین انصاری به گزارش سی.ان.ان درباره میناب

  • شعار "هیهات منا الذله" در آستان مقدس علوی / فیلم

  • ‌برق کویت از مدار خارج شد

  • نسل بعدی کجاست آقای قلعه‌نویی؟

  • فرمانده اسکادران نیروی دریایی آمریکا کشته شد

  • سواحل ایران جهنم بی بازگشت برای نیروهای خارجی است

  • هدف از «متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان» چه بود؟

  • طواف پیکر شهدای خانواده رهبر شهید در جوار ضریح امام علی (ع) / عکس

  • ستاره استقلالی در آستانه پیوستن به پرسپولیس

  • عراقی‌ها برای رهبر شهید ایران سنگ تمام گذاشتند / فیلم

  • شهید خامنه‌ای آبروی تاریخ ماست

  • واکنش چین به حملات آمریکا و پاسخ ایران

  • آماده سازی حرم رضوی برای مراسم وداع با رهبر شهید

  • غزه هم عزادار رهبر شهید است‌

  • پسر در آغوش مادر پهلو شکسته/فیلم

  • |ف |
    | | | |
    کد خبر: 178443
    تاریخ انتشار: 26/فروردين/1399 - 09:30
    کریمی

    طرح کلید به کلید ناوگان فرسوده

    کریمی اظهار داشت: مقرر شده بودطرح نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.

     طرح کلید به کلید ناوگان فرسوده

     احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه طرح کلید به کلید که در حوزه نوسازی ناوگان جاده ای قرار بود از سال های گذشته اجرایی شود متاسفانه از سوی دستگاه های مسئول به فراموشی سپرده شده است،   گفت: این  طرح با توجه به شرایط اقتصادی کشور از سوی بخش های صنعتی و حمل و نقلی کشور اجرایی نمی شود.
    - کریمی افزود: مقرر شده بود این طرح طی سال های گذشته و  در جهت نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.

    دبیر کانون کامیون داران کشور  با بیان اینکه به دلیل آنکه اجرای طرح کلید به کلید در توان دولت نیست و مصوبات قانونی درباره اجرای این طرح هم اکنون به گونه ای  شده  که واردات کامیون‌های تا ۳ سال کارکرد برای کشور فراهم شود، افزود:  تا حدودی  برای اجرای این طرح جلسات اجرایی برگزار شده، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزاری این جلسات نیمه کاره و هنوز پاسخی جهت اجرای آن اعلام نشده است


    او بیان کرد:  برخی از دلالان و سوداگران از وضعیت آشفته شرایط استفاده کرده و اقدام به واردات این کامیون‌ها کردن به طوری که هم اکنون تعدادی از این کامیون‌ها در گمرک غرب کشور وجود دارد و این افراد  اقدام به انتشار آگهی‌های فروش این کامیون‌ها در سایت‌های اینترنتی مانند دیوار کرده اند.

    دبیر کانون کامیون داران  با اشاره به اینکه هنوز آیین نامه اجرایی برای واردات این کامیون‌ها تعریف نشده است گفت: متاسفانه برخی از سوداگران و دلالان از این فرصت استفاده کرده و اقدام به واردات و فروش این کامیون‌ها با نرخ‌های نجومی کرده اند.

    کریمی اظهار کرد: در طی دو ماه گذشته برنامه و جلسات مربوط به این موضوع متوقف شده و ما هیچ برنامه‌ای برای واردات این کامیون‌ها نداریم.

    او با بیان اینکه از سوی دیگر واقعیت آن است که سن ناوگان فرسوده در کشور متفاوت است و برخی از کامیون‌ها ۸۰ سال ۶۰ سال و ۴۵ سال عمر  دراین زمینه فعالیت می‌کنند، گفت:  این در حالی است که میانگین عمر کامیون برای فرسوده بودن حدود ۲۵ سال است.

     

    دبیر کانون کامیون داران اظهار کرد: کامیون‌هایی که در طی سال گذشته وارد کشور شده اند برای خریداران بسیار مشکل ساز بوده به طوری که تکنولوژی این کامیون‌ها مربوط به ۷۰ سال پیش است و با توجه به آن که بسیاری از قطعات این کامیون‌ها بی کیفیت است معمولاً هر چند ماه یک بار این کامیون‌ها برای تعمیرات به تعمیرگاه‌ها اعزام می‌شوند.

    منبع : باشگاه خبرنگاران جوان

    مرتبط ها
    نظرات بینندگان
    نظرات شما