وزیر نفت گفت:هزینه‌هایی که بابت واردات بنزین متحمل می‌شویم بسیار بالاست، اما با مدیریت صحیح مصرف و بهینه‌سازی الگوی مصرف، امکان تقلیل چشمگیر این هزینه‌ها وجود دارد.

اختلاف چند میلیارد دلاری در آمار واردات بنزین، به تازه‌ترین حاشیه اقتصادی کشور تبدیل شده است؛ در حالی که برخی مسئولان از ۶ میلیارد دلار واردات سخن می‌گویند، گزارش رسمی دیوان محاسبات رقم واقعی را حداکثر ۲.۷ میلیارد دلار اعلام کرده است.

بنزین سوپر وارداتی که قرار بود نهایتاً تا دوازدهم آذر به دست مردم برسد همچنان به جایگاه‌ها نرسیده و سرنوشت آن نامشخص است.

به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ،در مرحله اول محموله شش و نیم میلیون لیتری بنزین ویژه وارد کشور شده است.

انتشار خبری با عنوان «قطعی شدن افزایش قیمت بنزین» در برخی رسانه‌ها، بار دیگر نگاه‌ها را متوجه سیاست‌های سوختی کشور کرد؛ خبری که بررسی‌ها و پیگیری‌ها از مراجع‌ ذی‌صلاح نشان داد پایه و اساسی ندارد. درواقع، آخرین اظهارات وزیر نفت، در حاشیه جلسه هیئت دولت تنها به موضوع تأمین بنزین سوپر و روند واردات این فرآورده مربوط بوده و هیچ اشاره‌ای به تغییر قیمت‌ها نداشت.

اصفهان-معاون وزیر نفت از صدور مجوز برای شرکت‌های خصوصی جهت واردات و توزیع بنزین سوپر از طریق درگاه ملی مجوزها خبر داد و گفت که برخی شرکت‌ها در حال ثبت سفارش هستند.

در حالی که بازار در چند ماه گذشته چشم انتظار بنزین سوپر بود، اما اعلام قیمت ۵۰ هزار تومانی باعث شده که تمایل برای این سوخت کم شود.

طبق آنچه در آخرین جلسه هیات مقررات زدایی تصویب شد، شرایط واردات بنزین سوپر از سوی وزارت نفت اعلام و بر اصلاح مالیات بر ارزش افزوده و قیمت گذاری بنزین نیز تاکید شد.

مندرجات کاربرگ واردات بنزین ویژه (سوپر) به تصویب اعضای کمیته تخصصی هیأت مقررات‌زدایی و بهبود محیط کسب‌وکار رسید.

نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ گفت: کمیسیون تصویب کرد که دولت اجازه دارد در صورت نیاز نسبت به واردات بنزین و فرآورده‌ها به کشور اقدام کند.

برآوردها حاکی از آن است که برای هر لیتر بنزین سوپر با دلار آزاد باید ۸۰ هزار تومان پرداخت کرد که برای یک باک ۵۰ لیتری باید ۴ میلیون تومان پرداخت کرد.

با مصوبه هیئت وزیران، واردات بنزین سوپر آزاد شد. بر اساس این مصوبه، اشخاص حقوقی مجاز هستند بنزین سوپر وارداتی را با قیمت غیریارانه‌ای توزیع کنند.

عماد رفیعی کارشناس انرژی در گفت‌وگویی اعلام کرد در شهریورماه به دلیل جبران کمبود تولید روزانه در برخی از مقاطع تا ۳۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است.

یکی از راه‌های مهم غلبه بر مهار ناترازی مصرف و تولید بنزین، پالایشگاه‌سازی است اما متاسفانه در دهه گذشته اهتمام چندانی به این کار نشد.

تولید بنزین در ۱۰ پالایشگاه کشور بیش از ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است و مصرف این فرآورده نفتی نیز به طور میانگین حدود ۱۲۰ میلیون لیتر در روز برآورد می‌شود. بنابراین عقلانی و منطقی نیست که برای جبران اختلاف کمتر از ۵ میلیون لیتری تولید و مصرف بنزین در کشور، واردات ۳۰ میلیون لیتری با بار مالی بیش از ۱۹.۵ میلیون دلاری در روز انجام شود.

وزیر نفت گفت: واردات بنزین از روسیه را تکذیب می‌کنیم؛ در تمامی جایگاه‌های بنزین کشور عملیات سوخت‌گیری و سوخت‌رسانی انجام می‌شود.

رئیس صنف جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به کاهش ۸۰ درصدی عرضه بنزین سوپر در کشور گفت: در سال جدید رشد مصرف بنزین تا حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده است، این در حالی است که وضعیت فعلی برای دولت، بخش خصوصی از جمله جایگاه‌ها و مردم در حوزه تولید حمل انتقال و توزیع راضی‌کننده نیست و لازم است اصلاحات جدی به نفع مردم، بخش خصوصی و کشور در این حوزه اتفاق بیفتد.

میزان مصرف بنزین از تولید پیشی گرفته و پیش‌بینی می‌شود کشورمان با دست فرمان فعلی مصرف، بزودی به واردکننده بنزین تبدیل شود.

طبق گزارش کمیسیون اصل 90، نتیجه اطلاعات نادرست بیژن زنگنه و معصومه ابتکار درباره بنزین پتروشیمی‌ها، به واردات بیش از یک میلیارد لیتر بنزین بی‌کیفیت حاوی ترکیبات غیرمجاز در دولت یازدهم انجامید که آثار زیانباری بر عملکرد خودروها، محیط‌ زیست و سلامت مردم داشت.

وزارت نفت اعلام کرد که مازاد بر سهمیه ماه جاری، ۳۵۰۰ اتوبوس بین شهری ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ لیتر سهمیه اضافه دریافت می‌کنند که این مقدار به کارت سوخت آنها شارژ شده است.