قیمت خودرو امروز 1 تیر 1405 از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.

قیمت خودرو امروز 13 خرداد 1405 از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.

قیمت خودرو امروز 13 مهر 1404 در شرایطی اعلام شد که بازار خودرو در واکنش به سیاست‌های ارزی بانک مرکزی و کاهش نرخ ارز در روز گذشته، نوسانات متناقضی را به نمایش گذاشت.

شرکت‌های خودروساز داخلی همواره در گزارش‌های خود اعلام می‌کنند که زیانده هستند و محصولاتشان را با زیان تولید و عرضه می‌کنند؛ به طور مثال زیان انباشته سایپا طبق آخرین داده‌ها، ۱۰۱ همت بود. صورت‌های مالی ایران خودرو نیز، نشان می‌دهد این شرکت در سه ماه نخست سال جاری بیش از ۵.۶ هزار میلیارد تومان ضرر کرده است. اگر این رقم را به‌صورت ماهانه تقسیم کنیم، زیان ماهانه ایران‌خودرو هزار و ۸۷۰ میلیارد تومان خواهد بود.

کیفیت پایین و قیمت بالای محصولات خودروسازان ایرانی معضلی است که از چند سال گذشته به‌وجود آمده و طی تصمیم‌های دولت قبل، فضای این معضلات هموارتر شد. برهمین اساس علاوه ‌بر کیفیت پایین، بالابودن قیمت، عدم‌تناسب میان عرضه و تقاضا و... می‌توان آلودگی هوا و مصرف بی‌رویه بنزین را نیز ازجمله معضلات این روزهای صنعت خودرو دانست. برهمین اساس در این گزارش قصد داریم چرایی نیاز کشور به واردات خودرو و شکستن انحصار خودروسازان داخلی را توضیح دهیم.

دبیر انجمن خودروسازان تجدید ارزیابی دارایی‌ها را یکی از مسیرهای مناسب برای خروج خودروسازان از زیان دانست و گفت این کار سبب واقعی‌سازی صورت‌های مالی و بازسازی شرکت‌ها در جهت رشد اقتصادی می‌شود.

صادرات خودروی چین در ماه گذشته با عبور از آلمان، جایگاه دوم را به عنوان دومین صادر کننده بزرگ جهان، تثبیت کرد.

رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه پرداخت معوقات خودروسازان به قطعه سازان کمتر شده است، گفت: هر زمان که عرضه خودروسازان بیشتر می شود بدهی قطعه سازان را پرداخت نمی کنند.

معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: نگاه وزارت صمت به واردات خودرو برای تنظیم بازار مثبت است و با توجه به این‌که مجری این موضوع وزارت صمت است، هر زمان نهادهای بالادستی اجازه دهند کار را اجرایی خواهیم کرد.

رهبر معظم انقلاب با انتقاد از کیفیت پایین محصولات خودروسازان ایرانی از اعتراض مردم به این رویه سخن گفتند و بدین ترتیب باید یک اقدام انقلابی در راستای تصحیح این روند معیوب صورت گیرد.

دبیر کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان در مجلس آخرین وضعیت این تحقیق و تقحص را تشریح کرد.

کارشناس صنعت خودرو گفت: در صنعت خودروسازی ما، کسب سود و اشتغال به عنوان ۲ اولویت مهم تعریف شده و دلیل نبود کیفیت در محصولات ۲ خودروساز داخل، بی‌توجهی به اولویت «حقوق مصرف‌کننده» است.

رییس کمیته افزایش ایمنی در برابر سرقت محصولات ایران خودرو، امکان ردیابی قطعات خودرو توسط پلیس را تشریح کرد.

دبیر انجمن خودروسازان گفت: خودروسازان اکنون تنها اجازه دارند طرح‌های پیش فروش را اجرا کنند و اجازه اجرایی شدن طرح‌های فروش فوق العاده را ندارند.

در پی ادامه گسترش اپیدمی کووید-۱۹ در جهان، روند کاهش فعالیت‌های بازار خودرو در اروپا در ماه فوریه نیز ادامه داشت.

شکایت خودروسازان بزرگ جهان از دولت آمریکا به دلیل افزایش تعرفه واردات قطعات چینی به جریان افتاد.

وزیر صنعت با صدور دستور ویژه به رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، از مسئولان این سازمان خواست تا با توجه به وجود برخی قیمت های غیر متعارف و فاصله دار نسبت به قیمت واقعی خودرو در بازار آزاد اقدام کنند.

خودروسازان استاندارد پذیر یا استاندارد گریز؟ در گفت‌وگوی ویژه خبری امشب ۲۵ آذرماه بررسی شد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پی اظهارات اخیر وزیر صنعت درخصوص تاخیر خودروسازان درعمل به تعهدات خود، گفت:خودروسازی را سراغ نداریم که عامدانه از تحویل خودرو خودداری کند.

رئیس انجمن خودروسازان با بیان این که حدود ۹۰ درصد از قطعات الکترونیکی خودرو از جمله ECU وارداتی است، افزود: شاید برخی از قطعه‌سازان داخلی بتوانند این قطعات الکترونیکی را تولید کنند اما میزان تولید قطعات کفاف نیازمندی شرکت‌های خودروساز را نمی‌دهد.