مسابقات جهانی خودروهای خورشیدی (World Solar Challenge 2017) با رقابت بیش از 40 خودرو که توسط دانشگاه ها و مراکز علمی مختلف از سراسر جهان طراحی و ساخته شده اند، برای طی کردن مسافتی سه هزار کیلومتری در مسیر شهرهای داروین در شمال استرالیا تا آدلاید در جنوب این کشور برگزار می شود. این رقابتها از امروز به صورت رسمی آغاز شده و خودروی هایی که قوانین فنی مسابقات را رعایت کرده و حداقل های ایمنی حرکت در جاده را دارا باشند، جواز حضور در مسابقه را کسب کرده و باید طی 6 روز به خط پایان برسند.
* تشویقی برای استفاده از انرژی خورشید در حمل و نقل آینده جهان
هدف از این رقابت که هر دو سال یکبار برگزار می شود تشویق تحقیقات بر خودروهای خورشیدی است که امید می رود در آینده ای نه چندان دور وارد بازار مصرف شود و حمایت شرکت های صنعتی همچون تسلا موتور از این مسابقات نیز روز به روز در حال افزایش است.
مسابقات بین المللی خودرو خورشیدی در استرالیا در سه کلاس اصلی برگزار می شود. در کلاس Adventure خودروهای سه چرخ تک سرنشین که ساده ترین طراحی را دارند در کلاس دوم(Challenger) خودروهای چهارچرخ تک سرنشین و در کلاس سوم (Cruiser class) خودروهای چهار چرخ که قادر به حمل بیش از 2 سرنشین هستند و ظاهری شبیه به خودرو های شهری دارند، شرکت می کنند.
* حذف زودهنگام تنها نماینده ایران
در سالهای گذشته تیم های هاوین و غزال 2 و 3 به نمایندگی از ایران در این مسابقات شرکت کرده اند و امسال نیز تیم غزال 4 از دانشگاه تهران به نمایندگی از ایران برای حضور در این مسابقات عازم کشور استرالیا شده است که متاسفانه به دلیل عدم کسب جواز فنی حضور در مسابقات ، از رقابت ها کنار گذاشته شده است .
در انتهای جدول ارائه شده از سوی ستاد برگزاری مسابقات، نام سه تیم حذف شده که روز گذشته نتوانستند در تست نهایی ورودی به مسابقات حد نصاب لازم را بدست آورند، آورده شده که یکی از این تیم ها، نماینده ایران است.
به گزارش تسنیم، اخیرا بحثهایی در خصوص شکایت از وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت در خصوص واردات خودرو و سایت ثبت سفارش مطرح شده است به نظر میرسد این قبیل تحرکات بیشتر در راستای فشار به دستگاههای اجرایی صورت گرفته باشد.
دستورالعمل قبلی تا حدودی منجر به ایجاد انحصار در بازار واردات شد و بهتر است مسولان اجرایی دستور العملی را طراحی کنند تا منجر به احقاق حقوق مصرف کننده شود.
منبع : تسنیم
